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【Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung elektrischer Produkte】
Beachten Sie beim Betrieb von Elektrogeräten die von Japan abweichende Netzspannung, die zu Fehlfunktionen führen kann.
Da der Steckertyp Japan ist(Typ A oder B), Bitte überprüfen Sie die Spannung und verwenden Sie einen Transformator.
Bitte beachten Sie, dass ein Transformator nicht dasselbe ist wie ein Konvertierungsadapter.
Für Fehlfunktionen, die durch den Einsatz ohne Transformator entstehen, übernehmen wir keine Verantwortung.
【Spannungskompatibilität】
Beachten Sie bei der Verwendung von Elektrogeräten, dass diese für japanische Spannungsspezifikationen ausgelegt sind (90-110 V), Wenn Sie sie also mit einer anderen Spannung verwenden, kann es zu Fehlfunktionen kommen.
【Steckertyp】
Unsere Produkte verwenden japanische Steckertypen (Typ A oder B).
Bitte verwenden Sie ggf. einen Konvertierungsadapter.
【Wichtiger Hinweis zu Transformatoren und Adaptern】
Ein Transformator passt die Spannung an die Anforderungen Ihres Geräts an.
Ein Konvertierungsadapter ändert lediglich die Steckerform und passt die Spannung nicht an.
Die Verwendung nur eines Konvertierungsadapters ohne Transformator kann zu Schäden am Produkt führen.
【Haftung】
Für Fehlfunktionen oder Schäden, die durch unsachgemäßen Gebrauch, wie zum Beispiel den Betrieb des Produkts ohne Transformator, entstehen, übernehmen wir keine Haftung.
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Kompatible Modelle [Kompatibel mit serienmäßigen Zylinderköpfen] Monkey/Gorilla: Z50J-2000001~ / AB27-1000001~1899999 | Monkey Baja: Z50J-1700001~ | Dax 50 (12V): AB26 | CD50: CD50-1500001~ | Benly 50S/CL50: CD50-2200005~ | Jazz: AC09 | Magna 50: AC13 | Super Cub 50: C50-9000001~9501323 / C50-9600001~0095210 / C50-0200001~ / AA01-1000001~1699999 | Press Cub 50: C50-9639607~9999999 / C50-0000001~ / AA01-1000001~1699999 | Little Cub: C50-4300001~ / AA01-1000001~3999999 | Chaly 50: CF50-3400001~ | Solo: AC17 | Jol Cub: AF53 | XR50R/CRF50F: AE03
LEICHTER Hubraum-Kit Optionale Teile
Diese Ventilfeder wurde speziell für Serienzylinderköpfe entwickelt.
Indem es flexibler als eine normale Ventilfeder gemacht wird, werden Reibungsverluste reduziert.
Erhöhte Leistung und Pickup über den gesamten Bereich.
*Kann nicht mit Power Pack 50 oder normalem 50ccm verwendet werden.
