Przewód hamulcowy sztywno elastyczny tył zacisk renault scenic 1 rx4

Przewód hamulcowy sztywno elastyczny tył zacisk RENAULT SCENIC 1 RX4

Sztywno elastyczny przewód hamulcowy tylnego zaciskuRENAULT SCENIC RX4roczniki 2000-203wyłącznie modele z hamulcami tarczowymi na osi tylnejwyłącznie modele 4x4 - RX4D10140OEM: 7700437068 / 7700437069Gwint A: zew. M10x1 SFGwint B: zew. M10x1 SFDługość: 810mm c*Po zakupie prosimy o przesłanie numeru VIN celem doboru odpowiedniego zestawu przewodów.

Zamiennik wykonany na wzór oryginałuPrzewód składa się z:- dwóch przewodów sztywnych miedzianych z gwintami zewnętrznymi oraz przewodu elastycznego gumowego ( Semperit - podwójny oplot tekstylny SAEJ1401 ) z gwintami wewnętrznymi.Elementy łączone w całość poprzez skręcenie elementów, rurki wymagają wyprofilowania podczas montażu.Zastosowanie: Strona lewa lub prawa. Do kompletu wymagana ilość: 2sztuki

Cechy elastycznych przewodów hamulcowych gumowych:

Elastyczność: Przewód hamulcowy elastyczny ma za zadanie tłumienie drgań i dopasowanie się do ruchów zawieszenia, zapewniając płynną i niezawodną pracę układu hamulcowego.

Wytrzymałość na wysokie ciśnienia: Przewody spełniają normę SAE J1401, wąż posiada podwójny oplot tekstylny dzięki czemu ciśnienie robocze może osiągać do 10 MPa (100 bar).

Odporność na trudne warunki: Gumowe przewody są odporne na działanie wilgoci, soli drogowej, promieniowania UV oraz wysokich temperatur - Zakres temperatur pracy: od -40°C do +120°C, co czyni je niezawodnymi w każdej porze roku i w różnych warunkach eksploatacyjnych..

Trwałość:

Końcówki wykonane ze stali automatowej klasy 230Mo7Pb są dodatkowo cynkowane, co zabezpiecza je przed korozją i zwiększa ich żywotność. Użytkowanie:

Przewody hamulcowe elastyczne gumowe wymagają regularnej kontroli pod kątem pęknięć, przetarć oraz nieszczelności. Zaleca się ich wymianę co około 5–8 lat lub co 100 tys. km przebiegu. W przypadku intensywnej eksploatacji lub wyższych wymagań użytkownika ( motosport ) warto rozważyć zastosowanie przewodów elastycznych teflonowych w oplocie stalowym. Charakteryzują się one znacznie wyższymi parametrami pracy, wyższą wytrzymałością i odpornością na ekstremalne warunki pracy.