Tamiya Elektrisches RC-Auto Serie Hotshot 2007 58391 1/10 Nr. 391 Offroad

【Spannungskompatibilität】 Beachten Sie bei der Verwendung von Elektrogeräten, dass diese für japanische Spannungsspezifikationen ausgelegt sind (90-110 V), Wenn Sie sie also mit einer anderen Spannung verwenden, kann es zu Fehlfunktionen kommen. 【Steckertyp】 Unsere Produkte verwenden japanische Steckertypen (Typ A oder B). Bitte verwenden Sie ggf. einen Konvertierungsadapter. 【Wichtiger Hinweis zu Transformatoren und Adaptern】 Ein Transformator passt die Spannung an die Anforderungen Ihres Geräts an. Ein Konvertierungsadapter ändert lediglich die Steckerform und passt die Spannung nicht an. Die Verwendung nur eines Konvertierungsadapters ohne Transformator kann zu Schäden am Produkt führen. 【Haftung】 Für Fehlfunktionen oder Schäden, die durch unsachgemäßen Gebrauch, wie zum Beispiel den Betrieb des Produkts ohne Transformator, entstehen, übernehmen wir keine Haftung. Eingeführt im Jahr 1985 als Tamiyas erster 4WD-Rennbuggy mit Welle. Es begeisterte schnell viele Fans mit seiner hohen Leistung und innovativen mechanischen Eigenschaften. Das Chassis hat eine dreiteilige Struktur, bestehend aus Vorder- und Hinterradgetrieben und einem zentralen Monocoque. Hohe Wartbarkeit ist attraktiv. Die Aufhängung ist eine Doppelquerlenkeraufhängung mit Monoshock-Öldämpfern und Stabilisatoren vorne und hinten. Insbesondere handelt es sich bei der Hinterachse um einen progressiven Typ, bei dem eine Verbindungsplatte und eine Schubstange zum Einsatz kommen. Das abgedichtete Vorder- und Hinterradgetriebe enthielt ein Axialkugellager und ein Differentialgetriebe. Da viele Teile verwendet wurden, die exklusiv für den Hot Shot erhältlich waren, war die Maschine für jüngere Fans unerschwinglich, was jedoch ihre Bewunderung weckte.. Der Hotshot war ein bahnbrechendes Modell, das das Genre der 4WD-Rennbuggys begründete. Heißer Schuss (2007) ist eine Neuauflage, die auf dem Designkonzept basiert, Form und Struktur möglichst nicht zu verändern und nur die Teile zu aktualisieren, die nicht in die aktuelle Situation passen oder schwer zusammenzubauen sind. Die Hauptmechanismen wie der Allradantrieb mit Wellenantrieb und die Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten mit einstellbaren Monoshock-Dämpfern bleiben gleich, aber die Antriebswellen vorne und hinten sowie die Gelenkwellen wurden durch hochzuverlässige Dogbone-Typen ersetzt.. Auch der Öldämpfer ist vom derzeit gängigen Membrantyp. Zielalter: Kinder