Hinweis: Dies gilt nur für Diesel, mit den Motorcodes unten. Nicht für Benzinmotoren.
Dies ist eine lasergeschnittene Abdeckplatte aus 1,5 mm Edelstahl. Es wurde gerumpelt, um es glatt zu machen und ihm eine abgeriebene Oberfläche zu verleihen, die eine bessere Abdichtung bietet und außerdem alle scharfen Kanten entfernt (kein Schneiden der Finger).
Es sorgt für eine sauberere Beschleunigung bei niedrigeren Drehzahlen, da es die Wiederverwendung der Abgase verhindert.. Dadurch leuchtet die Motormanagementleuchte auf. Installieren Sie das Teil nur, wenn Sie wissen, was Sie tun.. Wenn das AGR-Ventil aus der ECU heraus abgebildet wurde, ist es am besten, diese Platte ohne Loch zu haben.
DAS PASST:
Der ausschließlich Euro5-konforme 2,0-l-TDI-CR (Gemeinsame Schiene) Motoren der 2. Generation (Passt nicht zu den Euro6-Motoren EA288) bei VW, Seat, Skoda.
Motorcodes CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. Der CFCA ist der Bi-Turbo im Transporter. Der Kühler befindet sich an der Vorderseite des Motors, nicht an der Rückseite, aber die Platte passt an die gleiche Stelle am Zylinderkopf. Wenn Sie Ihren Motorcode hier oder in der Liste der 1. Generation nicht finden können, fragen Sie bitte nach, wenn ein neuer auftaucht.
Diese passen nicht auf den 2.0L TDi CR Common Rail der 1. Generation (CR) Motoren
Vorteile der AGR-Blockierung:
1. Saubereres Motoröl trägt zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei.
2. Turbo startet schneller und bei niedrigeren Drehzahlen
3. Verhindert Rußablagerungen im Ansaugkrümmer und in den Ventilen, die die Leistung verringern.
4. Ruhigeres Fahrgefühl und oftmals bessere Wirtschaftlichkeit
5. Hilft, den DPF länger sauber zu halten, so dass weniger Regeneration erforderlich ist
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