Besonderheit:
1. Anwendung: Ideal für Kraftstoffeinspritzung (EFI und FI) Nachrüstungen, wie Gen III und Gen IV V8 LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, 4.8, 5.3, 6.0 und 6.2 Hubraum, LH6, LS4, LSX usw.. Auch für V6 LSX Swap verwendet.
2. Charakteristisch: Das Kit enthält Schraubtyp AN?6 Adapterverschraubungen für 38in Zulauf- und 516in Rücklaufanschlüsse. Der Auslass verwendet den 38-Zoll-Steckanschluss auf AN?6 (?6AN) Montage.
3. Funktion: Die Kraftstofffilter- und Bypassregler-Kombination liefert effektiv 58 PSI (4 BAR) des Drucks zu Ihrem Kraftstoffverteilerrohr und führt unverbrauchtes Benzin zurück in den Tank, sodass die Pumpe frei laufen kann.
4. Nützliches Zubehör: Dies ist eine schnelle und saubere Möglichkeit, einen Bypass-Regler für LS-Swaps oder Kraftstoffeinspritzungs-Umbauten zu installieren.. Dieser Filterregler wird üblicherweise in der Nähe des Tanks installiert, sodass nur eine kurze Rücklaufleitung erforderlich ist.
5. Rüsten Sie Ihr Auto auf: Dieses Kraftstoffsystem für Ihren LS-Swap hat eine Inline-Kraftstoffpumpe und enthält alle notwendigen Anschlüsse und Befestigungsmaterialien, eine gute Wahl für Ihr Fahrzeug.
Spezifikation:
Gegenstandsart: Kraftstofffilter-Regler-Kit
Material: ABS + Metall
6AN Inline Kraftstoffpumpenanschluss:
6AN auf 38in Aufsteck für EFI-Anschlüsse
Schwarz LS1 LT1 6AN auf 38in Anschluss
Schwarz LS1 LT1 6AN auf 516in Anschluss
GSL392 Inline Kraftstoffpumpe Spezifikationen:
Fließen: 255 mph
Druck: 60 PSI maximaler Druck
Gesamtlänge des Produkts: Ca.. 6.44in 16.36cm
Produkt Außendurchmesser: Ca.. 1.70in 4.32cm
Kraftstofffilter, Kraftstoffkonditionierer Spezifikationen:
Nicht einstellbarer Festdruck bei 58 PSI
Nenn-Mikronklasse 5
Eingangsseite 2 männliche Anschlüsse
38in Schlauch ist Druck von der Pumpe
516in Rohr Rücklauf zum Tank
Ausgangsseite 1 weiblich
38in Einrast-Schienenbeschlag
Einrichtung:
Ersatz für Corvette C5 1999?2004Geeignet für die Primärbrennstoffversorgung neuerer LT1. Nicht geeignet für LT1 aus den 1990er Jahren. Nicht empfohlen für Doppelpumpen-Setups. Nicht geeignet für Turbo- oder Kompressoranwendungen, die eine Vakuumreferenz benötigen.
Paketliste:
1 x Kraftstofffilter1 x Kraftstoffpumpe5 x Verbinder2 x Klemme4x Dichtung2 x Mutter2 x Klemme1 x DämpferAnwendung: Ideal für Kraftstoffeinspritzung (EFI und FI) Nachrüstungen, wie Gen III und Gen IV V8 LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, 4.8, 5.3, 6.0 und 6.2 Hubraum, LH6, LS4, LSX usw.. Auch für V6 LSX Swap verwendet.
Charakteristisch: Das Kit enthält Schraubtyp AN?6 Adapterverschraubungen für 38in Zulauf- und 516in Rücklaufanschlüsse. Der Auslass verwendet den 38-Zoll-Steckanschluss auf AN?6 (?6AN) Montage.
Funktion: Die Kraftstofffilter- und Bypassregler-Kombination liefert effektiv 58 PSI (4 BAR) des Drucks zu Ihrem Kraftstoffverteilerrohr und führt unverbrauchtes Benzin zurück in den Tank, sodass die Pumpe frei laufen kann.
Nützliches Zubehör: Dies ist eine schnelle und saubere Möglichkeit, einen Bypass-Regler für LS-Swaps oder Kraftstoffeinspritzungs-Umbauten zu installieren.. Dieser Filterregler wird üblicherweise in der Nähe des Tanks installiert, sodass nur eine kurze Rücklaufleitung erforderlich ist.
Rüsten Sie Ihr Auto auf: Dieses Kraftstoffsystem für Ihren LS-Swap hat eine Inline-Kraftstoffpumpe und enthält alle notwendigen Anschlüsse und Befestigungsmaterialien, eine gute Wahl für Ihr Fahrzeug.
