√ Konzipiert für den Einsatz in Fabriken, Bahnhöfen, Tankstellen und Wohngebieten
√ Automatische Abschaltung bei vollem Ölstand
√ Leicht zu reinigen, zu installieren und zu warten.
√ Geeignet für Kraftstoffe wie Benzin, Kerosin, Diesel usw.
Der selbstdichtende Kraftstofftransfer hat die Funktion, den Kraftstofftransfer automatisch abzuschalten, nachdem das Öl den Behälter gefüllt hat, was eine Modernisierungsunterstützung für den Dosiertanker darstellt. Es eignet sich besonders für unbemannte Tankstellen, die das Überlaufen von Öl oder Schaum verhindern, die Station sauber halten und die Luftverschmutzung reduzieren können.
Spezifikationen:
Farbe: Grün
Material: Edelstahl, Kunststoff(Griffabdeckung)
Für dich: 450 x 150 mm / 18" x 6"
Paket beinhaltet:
1 x Kraftstofftransfer
Anwendung: Diesel, Kerosin, Benzin unter 90#
1, Eigenschaften:
(1) Die schlanke Form des Kraftstoffförderers und die ausgewogene Gewichtsverteilung des Kraftstoffförderkörpers ermöglichen eine einfache und arbeitssparende Bedienung.
(2) Die Teile bestehen aus Edelstahl, hochfester Aluminiumlegierung und Kunststoff.. Mit hoher Festigkeit, geringem Gewicht, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hervorragenden Dichtungseigenschaften.
(3) Der Kraftstofftransfer ist mit einer farbenfrohen Kunststoffhülle ausgestattet, die angenehm zu tragen ist.
2, Connector installieren:
(1) Wenn der Kraftstoffübergabeeinlass ein NPT ist (Amerikanischer Standard) Bei konischem Gewinde mit einem geeigneten Dichtmittel abdichten.
(2) Wenn der Kraftstoffübergabeeinlass BSPT ist (Britische Norm) Bei einem geraden Gewinde muss dieses mit einem Gummi-O-Ring abgedichtet werden.
(3) Schließen Sie den Stecker vorsichtig an den Einlass des Kraftstofftransfers an.. Die Gewinde dürfen nicht zu fest angezogen werden, um ein Reißen des Kraftstoffförderkörpers zu verhindern.
3, Funktionsprinzip:
Die Düse ist mit einem dünnen Vakuumrohr ausgestattet. Wenn sich der Druckhebel in der Position „Ein“ befindet, saugt die aus dem Kraftstoffförderer austretende Flüssigkeit Luft durch das kleine Loch in der Düse in das Vakuumrohr.. Solange Luft durch die Vakuumröhre strömt, fließt die Flüssigkeit weiter, wenn der Kraftstofftank Wenn der Flüssigkeitsstand steigt, um die Höhe des Lochs in der Düse zu decken, hört die Luft auf zu fließen und die Kraftstofftransferschließvorrichtung startet automatisch.
4, Bedienung:
(1) Der Kraftstoffumschalter soll mit 3 festen Gängen ausgestattet sein, die je nach Durchflussmenge umgeschaltet werden können.
(2) Während des Betankungsvorgangs schließt sich die Kraftstoffzufuhr automatisch, sobald Öl oder Schaum die Luftöffnung am unteren Ende des Fasses bedeckt.. Wenn Sprühnebel oder Schaum die Brennstoffzufuhr unterbrechen, kann der Schaum verschwinden und erneut entzünden.
(3) Bei Verwendung des Getriebes zur Steuerung des Betankungsvorgangs kann die rutschfeste Feder am Zylinder zur automatischen Betankung im Tank genutzt werden, ohne dass ein manuelles Festhalten erforderlich ist; das Öl schließt sich vollständig selbst.
5, Wartung:
(1) Das Entlüftungsloch am unteren Ende des Laufs sollte frei gehalten und durch Fremdkörper blockiert werden.
(2) Nach dem Umfüllen des Kraftstoffs zum Aufhängen, Kollisionen vermeiden.
(3) Benötigen Sie keine Schmierung und Haltbarkeit.
